抽查不合格率達26.1%！劣質行李箱讓人“說走不能走”

出門在外，行李箱必不可少，它不僅要好用，還要結實。然而有的箱包看著好好的，沒用幾次就壞，甚至連箱體都裂開，給人們的出行造成不小的麻煩。

國家市場監督管理總局日前發布旅行箱包監督抽查結果，經過對12個省（市）115家企業生產的115批次旅行箱包產品進行抽查檢測，發現30批次產品不合格。

市場監管總局產品質量監督管理司抽查處處長 苗雨晨：抽查不合格率為26.1%。不合格項目涉及振蕩沖擊性能、跌落性能、行走性能等，這些項目跟消費者的使用關系密切。

記者了解到，旅行箱包按品種分為旅行硬箱、旅行軟箱、旅行包三種產品類型。目前市場上旅行硬箱產品占主導地位，此次檢測樣品大多是這類旅行箱包。

承擔監督抽查任務的檢測機構工程師告訴記者，涉及使用性能的項目，幾乎涵蓋了旅行箱包的提把、拉桿、走輪、箱體等各部位。

振蕩沖擊測試，就是模擬旅行箱包實際負重使用過程中，提把等部位能否保持正常使用。目前旅行箱包振蕩沖擊性能測試標準中，對提把的要求是：提把、側提把各測試300次之后不能出現提把與側提把的斷裂。而在檢測過程中，有些產品經過十幾次，或者幾十次測試后，就已經出現了提把損壞或脫落。個別產品的正提把，甚至只振蕩了3次就出現了斷裂情況，側提把在測試了17次之后也已經損壞無法正常使用。

振蕩沖擊這個項目不僅考核提把、拉桿等部件與包體的結合牢度，還考核這些部件本身的斷裂強度，也是對箱體面料斷裂性能、縫合工藝等綜合性能的考察。

記者看到，一款產品經過測試后，提把附近的箱體已經開裂。而另一款產品，箱體撕裂的面積更大，已經完全喪失了提拉功能。

廣州檢驗檢測認證集團有限公司檢測工程師 鄒仲宜：經過測試后，我們可以看到拉桿箱整個側面的縫線全部斷裂，里層鋁框強度不夠，導致整個鋁框斷裂，整個側提把都失去了提拉功能，導致這個箱子已經無法正常使用。

檢測工程師告訴記者，振蕩沖擊測試發現的這些質量問題，有設計和用料的原因，也有箱體縫合線不結實的因素。

本次抽查當中所有不合格的產品，振蕩沖擊性能項目不合格的占了相當大的比例。抽檢的108批次旅行箱包產品當中，不合格產品達到了28批次，不合格率高達25.9%。

標稱為麥德龍商業集團有限公司、杭州喵滿分電子商務有限公司、駿洋（福建）旅游用品有限公司、江西省吉騰箱包有限公司、廣州賓比皮具有限公司、富平云商供應鏈管理有限公司等28家企業生產的相關旅行箱產品，振蕩沖擊性能項目不合格。南昌市灣里區寶馬箱包廠、東莞市袋鼠皮具有限公司、廣州嘉豪皮具有限公司生產的相關產品，連續兩年振蕩沖擊性能項目不合格。

部分抽檢產品行走性能和跌落性能不合格

除了振蕩沖擊性能外，一些抽查樣品還存在行走性能和跌落性能不合格的問題。這也暴露出不少產品在箱體材料、結構選擇以及各部件安裝等方面，都存在質量問題。

行走性能測試，就是考察模擬消費者拉著箱包傾斜行走或推著箱包直立行走時走輪使用狀況。行業標準要求，試驗后的旅行箱包需走輪轉動靈活、無卡阻、無變形、不出現松脫。

記者在現場看到，一款產品經過測試，出現了走輪與箱體分離脫落的情況。

廣州檢驗檢測認證集團有限公司檢測工程師 黃俊杰：可以看到，經過測試之后，走輪已經整體從輪架上面掉下來了，輪架也有所損壞，已經無法正常使用了。

記者了解到，測試過程中還有的旅行箱包產品兩個走輪都已經脫落，有的走輪輪架從箱體脫落。一款旅行箱包，測試后四個走輪都已經脫落。檢測數據表明，部分旅行箱包的走輪，測試了1公里左右就出現了走輪脫落的情況。

記者看到，脫落走輪的輪軸處已經變得模糊不清。檢測工程師告訴記者，這說明走輪因不斷轉動、摩擦，導致發熱而被熔化。

廣州檢驗檢測認證集團有限公司檢測工程師 黃俊杰：主要原因是輪架的耐熱性比較差，而且輪架銜接部位沒有安裝隔熱層，導致在行走的過程中可能由于摩擦產生發熱熔融變形，最后導致了走輪脫落。

記者了解到，標稱為南昌市灣里區寶馬箱包廠，泉州市美凱博進出口有限公司，廣州潮聯實業有限公司，廣州巴柏斯皮具有限公司等4家企業及相關產品，在行走性能項目測試中不合格。

旅行箱包在托運或搬運過程中，難免會遇到摔跌碰撞的情況，這種情況下，旅行箱包的抗跌落性能如果不達標，就會出現箱體開裂，走輪斷裂、松脫，固定件、連接件松動或損壞的情況。檢測過程中記者看到，一款產品從高處跌落后，與走輪連接的箱體部位也出現了破損，導致旅行箱不能推拉行走。

檢測工程師告訴記者，出現這種問題的原因可能是箱體材料的選擇不過關。箱體材料的薄和脆，導致整個旅行箱包，特別是關鍵部件的連接處韌性不足，很難禁得住意外碰撞和跌落的沖擊。涉及產品是標稱北京京東世紀信息技術有限公司生產的一款鋁框箱。

本次抽查不合格的旅行箱包產品，振蕩沖擊性能、行走性能和跌落性能的產品不合格率分別達到25.9%、3.7%和2.2%。

無專業生產線 部分企業產品質量難以保證

針對本次檢測暴露出來的質量問題，國家市場監管總局已將監督抽查結果通報給相關企業，特別是針對振蕩沖擊性能不足這個行業存在的共性問題，督促企業落實整改。

據統計，目前我國擁有2萬多家箱包生產企業，產量約占世界總產量的50%以上，是世界上最大的旅行箱包生產國和消費大國。然而五年來的抽查結果表明，旅行箱包的質量狀況，距離消費者的要求還有一定的距離。

多年承擔旅行箱包檢測工作的工程師告訴記者，箱包產品是廣大消費者常用的普通工業品，通常并不需要很復雜的工藝技術，因而吸引了一些簡單生產者進入這個行業。有些企業沒有專業的生產線，甚至大部分的配件和原料，如走輪、拉桿、拉鏈等完全依靠外部采購，只是一個單純的“組裝作坊”。這種情況下，原料如果存在質量缺陷，企業又缺乏出廠把控，生產出來的產品，就可能達不到國家質量標準的要求，也無法滿足消費者的使用需求。

相關專家告訴記者，部分企業的競爭還處于“壓成本、拼價格”階段，在材料和裝配上能省則省，原材料的強度難以滿足標準要求。

同時，一些企業生產過程中也談不上質量控制，生產環節缺乏監督。檢測工程師透露，企業如果盲目追求生產效率，生產過程中工人可能會少縫一道線，少刷一遍漆，這些都會導致旅行箱包的一些部位的質量缺陷。

調查過程中，記者還了解到，部分企業的生產工藝相對簡單，有的工藝在行業內已經相對落后。測試中部分脫落的旅行箱包提把就顯示出一個共同特點：設計結構不盡合理。

目前市場上很多旅行箱包都宣稱“款式時尚、設計精美、體積輕小、操控靈活”，主打時尚和性能賣點來吸引消費者的關注。而面對市場上品類繁多的旅行箱包產品，消費者可以通過簡單的拉拽等方式，體驗產品的質量狀況。比如可以通過反復拉伸拉桿，感受順滑度；45度角按壓拉桿，感受強度。對于旅行箱包的走輪性能，也可以通過轉動的方式，挑選具有靈活走輪的產品。