今年一季度汽車產銷呈兩位數增長自主品牌銷量占比維持高位

中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）近日發布的最新一期汽車銷量數據顯示，3月，國內汽車產銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%，汽車行業開局運行良好。其中，乘用車產銷同比雙增；自主品牌和新能源車產銷延續良好表現。

一季度車市表現超預期

今年，被業內認為是汽車市場轉型發展的關鍵一年。在汽車市場步入深度轉型期的起點之上，新車市場表現如何直接關系整體車市的發展。因此，今年新車市場表現備受消費市場關注。

中汽協數據顯示，今年1至3月，汽車產銷累計完成747萬輛，同比增長11.2%，以較快速度增長的成績為今年車市發展奠定了良好開局。

每年初，受補貼政策切換以及消費透支等因素影響，國內車市表現往往并不盡如人意，這也被業內稱為汽車銷售的傳統淡季。而在此背景下，今年一季度車市表現體現出十足的含金量。

中汽協副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者表示，今年以來，我國經濟總體規模保持擴張，產需兩端加快釋放。一季度，一系列提振汽車消費政策措施得以延續并加速落地，消費市場提質向好，企業產品密集煥新，消費者信心增強，產銷呈現兩位數增長的結果令人感到欣喜，這也側面反映出我國汽車消費市場蘊含的強大潛力。

3月，我國乘用車共銷售246.8萬輛，環比增長36%，同比增長10.4%。在乘用車主要品種中，與2023年同期相比，四大類乘用車品種銷量呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速最為顯著。

值得注意的是，3月，自主品牌乘用車共銷售162.9萬輛，環比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2023年同期提升6.7個百分點。在主要外國品牌中，與2023年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量小幅增長，德系、美系和日系主要品牌銷量呈不同程度下降。

具體來看，3月，自主品牌轎車、SUV和MPV銷量占有率分別為60.4%、69.5%和67.5%，同比銷量占有率均呈不同程度增長。陳士華認為，在乘用車延續良好態勢的背景下，自主品牌持續向上的局面未發生變化，其銷量占比維持高位運行，這體現出自主品牌綜合競爭力的提升。

新能源車銷量占比近四成

作為國內車市增長的重要助力，3月新能源車繼續保持較快增長。中汽協數據顯示，3月，我國新能源車銷量完成123.7萬輛，同比增長40.1%，新能源車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。

分類型來看，3月，純電動車共銷售80.6萬輛，同比增長42.5%；插電式混合動力汽車共銷售43.1萬輛，同比增長35.8%。值得一提的是，1至3月，新能源車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為259.4萬輛，同比增長49.4%，占新能源車銷售總量的84.4%，高于2023年同期1.3個百分點。對于今年我國新能源車表現，中汽協預計全年總銷量為1600萬輛，同比增長24.4%。

作為我國車市另一增長點，2月汽車出口表現良好。中汽協數據顯示，2月，中國汽車出口42.1萬輛，同比增長6.9%。3月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達8.6萬輛，同比增長2.8%，占總出口量的17.1%。與2024年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達7.3萬輛，同比增長88.4%。

雖然我國汽車出口表現尚可，但中汽協對于今年出口表現依然持謹慎態度。陳士華解釋稱，當前外部環境復雜多變，企業經營壓力加大，行業運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實國家擴大內需戰略，密切關注外部環境變化形勢，有效應對出口方面的負面沖擊，助力行業平穩增長。

政策組合效應將持續釋放

3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《提振消費專項行動方案》（以下簡稱《方案》）。新政在促進消費的整體框架下，多次聚焦汽車領域。

記者注意到，《方案》提出有序減少消費限制，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。這一創新舉措被業內視為低成本高效益的需求激活方案。為回應無車家庭用車需求，北京市交通委員會將于5月26日面向無車家庭定向增發4萬個新能源小客車指標，推進購車指標精細化差異化管理。

此外，作為另一主要汽車限購城市，上海市也在釋放購車潛力方面推出了新舉措。4月12日，為進一步做好今年汽車以舊換新工作，上海市將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。據悉，自今年1月1日至今年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）（以《機動車銷售統一發票》上載明的金額為準）的新能源小客車新車，且在規定期限內轉讓本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼。

面對這樣的政策利好，車企也積極跟進，搶抓政策利好紅利期，多家車企積極推出多項政策和服務，與政府補貼形成合力，共同推動消費熱潮。

近期出臺的一系列新政對車市的提振作用已經顯現。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會表示，今年，有關部門安排3000億元超長期特別國債資金支持消費品以舊換新，對全年乘用車市場發展構成強有力的支撐。在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應促消費政策，疊加車展、主機廠廠補加碼等線下活動的全面啟動，乘用車市場穩內需的效果也將持續體現。

中國汽車工業協會專務副秘書長許海東對《中國消費者報》記者表示，展望二季度，汽車相關政策組合效應將持續釋放，疊加上海國際汽車工業展覽會開啟新品密集發布周期，多地促銷活動火熱進行，有助于進一步釋放消費潛力，延續市場增長態勢。