東風本田：卓越市場表現 離不開技術與品質的持續賦能

判斷一個品牌是否足夠先進、有實力，最直接的方式就是看它旗下的產品，產品是一個品牌的基礎，是一個品牌的靈魂所在。正如立足中國市場20年的東風本田，以雄厚的實力打造出了CR-V、思域、英仕派、XR-V等諸多經典之作，而這些堪稱典范的車型，也成為了東風本田品牌先進性的最佳印證。

先進技術賦能，造就諸多經典車型

多年來，東風本田一直有著“技術控”的稱號，無論是世界首個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的VTEC系統，還是兼顧駕駛樂趣和環保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技），再或是油耗與動力兼備的i-MMD混動系統，都印證了品牌在技術上的成就。在這些先進技術的賦能之下，東風本田為市場帶來了諸多經典之作。比如多年來一直火爆市場的CR-V，從第二代開始被引入中國后，便一舉開創了城市SUV的先河，在當時還是以轎車為主的汽車市場上，為消費者帶來了全新的選擇。

之后，只用了三年的時間，CR-V就以超強產品力引起了流行風潮，2007年推出的第三代CR-V成為了城市SUV標桿級的存在。值得一提的是，在全新一代CR-V上，還充分發揮了本田先進強電智混技術優勢，混動版CR-V搭載的第四代iMMD雙電機混合動力系統，采用了2.0L DI（缸內直噴）阿特金森循環發動機，熱效率高達41%，百公里油耗低至5.49L，堪稱是“高能低耗”的代表。

當然，經典之作不止于CR-V，思域在中國市場上也是明星車型。2006年第八代思域在中國國產之后一直在精進升級，2021年，第十一代思域升級發動機，“地球夢”系列1.5T四缸發動機高功率版本動力從220TURBO進化到240TURBO，配以CVT無級變速箱，動力響應性、爆發力和線性加速顯著提升，同時，還上新了混動版車型，在第四代2.0L i-MMD雙電機混合動力系統的加持下，給思域帶來了更佳的暢爽駕趣體驗以及更低的燃油經濟性。

另外，作為東風本田的旗艦轎車英仕派，自2018年引入中國以來歷經多代革新進化，已經成長為中國B級車市場一款閃耀新星的存在，尤其是今年7月上市的新款車型，上新了插混版英仕派， 在第四代i-MMD雙電機混合動力系統加持下，動力強勁，WLTC百公里油耗低至1.54L（綜合），純電續航82公里，以本田最先進的插混技術，為用戶提供了領先時代的產品。

而另一款不可忽略的XR-V更是早已積累了超過100萬用戶，引領了小型SUV市場的潮流，以全面均衡的產品力，獲得了用戶的認可和喜愛。

東風本田旗下12款車型，經典、優質車型不勝枚舉，HR-V、UR-V、艾力紳……在各自細分的賽道里都有著自己的地位和口碑，這就是東風本田的技術優勢，以技術賦能產品，“款款經典，輛輛爆款，”就是對東風本田產品最好的詮釋。

領先技術驅動，出眾品質立足市場

當然，這些車型之所以能領先市場，除了先進技術賦能，更有生產工藝的助益。東風本田一直都非常重視品質管理工作，2003年進入中國市場，就已經制定了嚴格的品質管理標準，建成了國內處于領先水平的發動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質量保證檢測線，并充分利用智能化優勢，提高生產效率。可以說，從零部件到整車，東風本田在產品制造的各個環節都進行了嚴格把控，從研發、采購、整車生產到售后在內的企業全價值鏈上實現了高品質、高效率的工作。

現如今，借助互聯網傳播的新手段，東風本田通過直播進廠的形式，將這一整套完備的生產研發體系直觀的展示給了所有消費者。9月27日，超過11萬名網友齊聚東風本田直播間，在線上第一視角看到了東風Hond第三工廠的生產流程。直播中，東風本田對第三工廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及整車檢測五大工藝進行了集中展示，大量高度自動化、智能化、數字化的先進生產設備和制造方式，以最直觀的形式與網友見面。

正是因為有著嚴格的管理、生產標準，東風本田才敢直面消費者最關切的品質需求，以進廠直播的形式，展示出產品背后硬核的“高標準”，所以這也就解釋了為什么CR-V、思域、英仕派、XR-V等車型在市場上能夠遙遙領先。

在2023年上半年中國汽車保值率風云榜中，CR-V、思域、XR-V、艾力紳四款車型高居各自細分領域榜首，其他多款車型也位居前列。領先的保值率，是東風本田嚴苛的品質管理標準、先進的制造技術與匠心工藝等共同驅動的最好證明。

結語

不管是曾經的燃油車時代，還是如今的新能源戰場，汽車市場的競爭始終離不開技術與品質兩大核心。CR-V、思域、英仕派、XR-V等車型先進的產品力以及卓越的市場地位，正是東風本田20年來，堅持用戶至上，立足于先進工藝，不斷尋求技術突破的結果，而這些典范之作也是東風本田深厚實力的象征。