首度征戰達喀爾 福特Raptor T1+位列無限改裝組三甲

2025年1月21日，沙特阿拉伯 ——日前，福特性能車團隊的2025達喀爾拉力賽之旅完美收官。首度征戰達喀爾的福特Raptor T1+勇奪無限改裝組季軍。長達兩個星期的地表最惡劣地貌的極限穿越，在沙特阿拉伯的廣袤沙漠里，福特M-Sport車隊的勝利靠的是技能、毅力與團隊協作，收獲的是無數激情難忘時刻以及多個賽段的勝利。

Mattias Ekström和Emil Bergkvist憑借在第11賽段魯卜哈利沙漠（Empty Quarter）決定性的領先優勢奠定勝績，最終取得了總成績榜單第三名的好成績。這對搭檔僅以一秒之差屈居揭幕戰第二迎來強勁開局，并以第三名完賽第5賽段。在第7賽段，Ekström（第二名）、Mitch Guthrie Jr.（第三名）雙雙登上賽段領獎臺。Guthrie最終也斬獲總成績第五的不俗戰績，他在賽場上展示出非凡的成熟素質，為他未來的達喀爾之路積累了寶貴的經驗。伴隨著Nani Roma收獲賽段冠軍，福特Raptor T1+以其強大的實力證明，它有足夠的能力與全世界最好的賽車盡情角逐。

“我們為團隊感到自豪，比賽中我們在前線奮勇拼搏，節奏把握得很好，而且發揮非常穩定，”Matthias Ekström表示，“這是一場極其艱難的拉力賽事，但從頭至尾，福特Raptor T1+一直卓越無比。現在我正在展望來年，我們將在這里向總冠軍發起沖擊。”

達喀爾拉力賽今年的賽制堪稱有史以來最具挑戰性的之一，比賽前半段安排了48小時賽段與馬拉松賽段，而后半程的各個賽段則位于杳無人煙、只有無盡沙漠和沙丘的魯卜哈利沙漠。車手Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.和Nani Roma也在比賽中展示了驚人實力。在48小時賽段，Sainz貢獻了這場拉力賽中最為精彩的表現。發車不久，他和領航員Lucas Cruz就經歷了一次翻車事故，但他們沒有放棄，憑借隊友Mitch Guthrie Jr.伸出的寶貴援手，傳奇車手Sainz上演了絕地反擊戰，最終完成了這一賽段，也鑄就卓著勇氣和團隊合作的佳話，為福特Built Ford Tough精神寫下真實注腳。

在第10賽段，Nani Roma一路穿行險峻沙丘，超越無數對手，為福特回歸之戰奏響勝利號角。這是Roma近十年來的首個賽段冠軍（福特M-Sport車隊的首個賽段冠軍），福特M-Sport車隊藏龍臥虎之勢初現端倪，而Raptor T1+也漸漸顯露出它在極端條件下的所向披靡。

作為本屆達喀爾拉力賽中難得一見的美國面孔，Mitch Guthrie Jr.雖然是第一次參加達喀爾的無限改裝組比賽，但他與領航員Kellon Walch身手不凡，跑得干凈利落且速度極快，最終以總成績第五名完賽。

“今年的達喀爾拉力賽上， 我們整個團隊都奮勇爭先，”福特性能車團隊賽車運動全球總監Mark Rushbrook表示，“我們的車手Mattias、Carlos、Mitch、Nani，以及團隊里的每個人，都以精彩表現詮釋了福特Raptor T1+的實力以及福特最內核的堅韌精神。這場比賽值得我們永久銘記，我為我們的團隊歡呼和驕傲。我們已經以實際成績證明，Raptor擁有卓越速度和剽悍耐久特質，足以挑戰地球上最艱苦的路況環境。現在，國際汽聯世界拉力錦標賽接下來還有多場比賽，我們充滿期待。”

為不斷突破極限，征服最艱苦越野環境，福特打造了Raptor T1+，其中運用的頂尖工程技術，也在2025年達喀爾拉力賽迎來了高光時刻。達喀爾參賽的四輛福特Raptor T1+，都專門搭載了先進的FOX避震器，而以Coyote為原型的5.0 V8發動機的低吼，在12天的賽程里響徹了沙特阿拉伯的沙漠。

“這是一場不可思議的比賽，跌宕起伏，而且我們遇到了真正的大起大落，”福特M-Sport車隊經理Matthew Wilson指出，“比賽剛一開始，整個團隊都經歷了一些艱難時刻。但我們以Matthias和Mitch為重心集結努力，最終不僅登上了領獎臺，更在前五名中斬獲兩個席位并位列三甲。毫無疑問，隨著福特Raptor T1+全面出征各大賽事，我們為整個項目開了個好頭。這次的經歷非常難忘，三個星期以來，我們車隊的表現極其出色。現在，我們正在以飽滿地熱情和堅定的信心，專注迎戰拉力賽季接下來的比賽。”

福特性能車團隊在領獎臺上歡慶勝利的同時，也在期待著國際汽聯世界拉力錦標賽的開賽。2025賽季福特Raptor T1+將征戰全球，為車迷們帶來更多精彩。